أعلنت الخطوط الجوية التركية (THY) اليوم أنها حققت ربحاً تشغيلياً أساسياً بلغ 929 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2026، رغم الظروف الصعبة التي فرضتها الحرب في الشرق الأوسط وارتفاع تكاليف الطاقة في قطاع الطيران. وارتفعت إجمالي إيرادات الشركة في الفترة نفسها بنسبة 19.3% على أساس سنوي لتصل إلى 8.3 مليار دولار
وقالت إدارة الاتصال في الشركة إن التوترات الجيوسياسية العالمية وارتفاع تكاليف الطاقة صعّبا ظروف العمل في قطاع الطيران. وأوضحت أن تكلفة وقود الطائرات ارتفعت بنسبة 118% منذ بداية العام، وأن النفقات الأخرى غير الوقود شهدت ضغوطاً ناتجة عن التضخم.
خفض توقعات نمو الطاقة الاستيعابية
أشارت الشركة إلى أن الحرب في الشرق الأوسط أثرت في الطلب على الرحلات وفي العمليات التشغيلية، ما دفعها إلى خفض توقعاتها لنمو طاقة نقل الركاب لعام 2026 من 10% سنوياً إلى مستوى أدنى. وزادت الشركة طاقتها في الربع الثالث بنسبة 3.2%.
28.5 مليون راكب ونسبة إشغال أعلى
اعتمدت الخطوط الجوية التركية على شبكة رحلاتها الواسعة وإدارتها المرنة للطاقة، فوجّهت عملياتها نحو الأسواق التي يشهد فيها الطلب قوة. وحافظت الشركة على موقعها بوصفها أكثر شركة طيران شبكية في أوروبا من حيث عدد الرحلات، كما زادت عدد الركاب ونسبة الإشغال.
وبفضل الطلب القوي من آسيا بشكل خاص، ومن أوروبا والسوق التركية، ارتفعت نسبة إشغال المقاعد في الفترة من تموز إلى أيلول بمقدار 1.5 نقطة على أساس سنوي لتبلغ 87.1%. وفي الفترة نفسها ارتفع عدد الركاب بنسبة 4.7% ليصل إلى 28.5 مليون راكب. وسجلت الشركة زيادة في عدد الركاب ونسبة الإشغال في كل شهر من أشهر الربع الثالث، رغم بيئة التشغيل الصعبة
إيرادات الشحن تقفز 45.6%
https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?gdpr=0&client=ca-pub-7873517336369929&output=html&h=1886&adk=909854989&adf=1473193523&pi=t.aa~a.3830488210~rp.1&abgtt=9&w=430&cr_col=1&cr_row=6&lmt=1793962283&ecr=1&rafmt=9&to=qs&pwprc=6880307467&format=430×1886&url=https%3A%2F%2Fnewturkpost.com%2Fnews%2F133034-%25D8%25A7%25D9%2584%25D8%25AE%25D8%25B7%25D9%2588%25D8%25B7-%25D8%25A7%25D9%2584%25D8%25AC%25D9%2588%25D9%258A%25D8%25A9-%25D8%25A7%25D9%2584%25D8%25AA%25D8%25B1%25D9%2583%25D9%258A%25D8%25A9-%25D8%25B1%25D8%25A8%25D8%25AD-%25D8%25AA%25D8%25B4%25D8%25BA%25D9%258A%25D9%2584%25D9%258A-%25D8%25A7%25D9%2584%25D8%25B1%25D8%25A8%25D8%25B9-%25D8%25A7%25D9%2584%25D8%25AB%25D8%25A7%25D9%2584%25D8%25AB&crui=image_stacked&fwr=1&fwrattr=1&pra=3&rw=406&aiof=14&asro=0&aimartd=4&aieuf=1&aicrs=1&fa=30&dt=1793962283131&bpp=3&bdt=4268&idt=3&shv=r20261104&mjsv=m202611030101&ptt=9&saldr=aa&abxe=1&cookie=ID%3D6d715dd26a64ed91%3AT%3D1793962279%3ART%3D1793962279%3AS%3DALNI_MY_T9WqmXIK2K6qHGxmwp0GO1UzNg&gpic=UID%3D000015e43873aa20%3AT%3D1793962279%3ART%3D1793962279%3AS%3DALNI_MaH15EshKFMWKp1mJ5DFwZC2V5LNg&eo_id_str=ID%3D8a70e830636c8070%3AT%3D1793962279%3ART%3D1793962279%3AS%3DAA-AfjZ2toEidOfam1p46F4SDUHK&prev_fmts=0x0%2C430x444%2C430x444%2C430x444%2C430x430%2C430x430%2C430x735%2C430x131&nras=6&correlator=1536033338860&frm=20&pv=1&u_tz=180&u_his=2&u_h=896&u_w=414&u_ah=896&u_aw=414&u_cd=24&u_sd=3&adx=0&ady=4173&biw=430&bih=839&scr_x=0&scr_y=38&eid=95404669%2C95407880%2C95408709%2C95408908%2C95409307%2C122881997%2C95405499&oid=2&psts=AOrYGsntvcYSKNQRKeAe-ZzX2OQnpmk50yYdtqBmQwgJ_L7GVb-5hXJpuq2GOMHxOfjhc_ZRntCsWcuZappYif2Gp3yPxywruoXuSgjYAqu36vZw%2CAOrYGsn6jmiVk6UXXZ6FyY0yN2JQp95cb6ro_GjBrYu8TScKuMeZkI7rkjrZi60jHOW5ZRb19Df02jFY7U2e9MomfqDp5ZzJpX-KhEuuOBpBh4IN0UkcAqEk9Nbwxn_R6p8nA9s%2CAOrYGsnl6FoVeOKzr3ZQJRNb1Td5SYBTAhAX_8PcUltEmXS4SVypZGDQJw0oe0XMwaBT5LfFzj-Ai3sieGyxd0BWRTC6NQAl0d6OHeri16T3rTZh&pvsid=612512270282848&tmod=465034785&uas=1&nvt=1&fc=1920&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C414%2C0%2C430%2C839%2C430%2C839&vis=1&rsz=%7C%7Cs%7C&abl=NS&fu=128&bc=31&bz=1&ifi=14&uci=a!e&btvi=7&fsb=1&dtd=12
أسهمت إيرادات الشحن، إلى جانب نقل الركاب، في ارتفاع إجمالي إيرادات الشركة. فقد زادت «تركيش كارغو» حجم الشحنات التي نقلتها في الربع الثالث بنسبة 7.4%، فيما ارتفعت إيرادات الشحن بنسبة 45.6% على أساس سنوي لتتجاوز 1.2 مليار دولار
وساهمت الزيادة في إيرادات الركاب والشحن في تخفيف جزء من أثر ارتفاع التكاليف على النتائج المالية. غير أن ارتفاع النفقات، وفي مقدمتها وقود الطائرات، فاق نمو الإيرادات، ما شكّل ضغطاً على الربحية التشغيلية.
استثمارات بقيمة 4.6 مليار دولار خلال تسعة أشهر
لتخفيف ضغوط التكاليف، تعمل الشركة على مشاريع لرفع الكفاءة، كما تتبنى مقاربة أكثر انتقائية في تقييم خطط الاستثمار.
بلغ الربح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والإطفاء والإيجارات (FAVKÖK) للشركة 3.7 مليار دولار خلال الأشهر التسعة الأولى من العام. وبسبب ارتفاع أسعار وقود الطائرات والضغوط التضخمية، تراجع هامش هذا الربح بمقدار 6.2 نقطة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، ليصل إلى 17.6%.
وبلغ إجمالي استثمارات الشركة من كانون الثاني إلى أيلول 4.6 مليار دولار، فيما تجاوزت أصولها الموحدة 52 مليار دولار.
مراد شكر: تركيز على الكفاءة وانضباط التكاليف
قال رئيس مجلس الإدارة ولجنة التنفيذ في الخطوط الجوية التركية، مراد شكر، إن الحرب في الشرق الأوسط والمستويات المرتفعة لأسعار وقود الطائرات شكّلت ضغطاً كبيراً على قطاع الطيران العالمي في الربع الثالث. وأضاف أن الشركة تتكيف مع ظروف الطلب المتغيرة، مع الحفاظ على الكفاءة التشغيلية وانضباط التكاليف.
ورأى شكر أن زيادة عدد الركاب ونسبة الإشغال في كل شهر من الربع الثالث تعكس مرونة نموذج عمل الشركة وقدراتها التشغيلية. وأكد أن الشركة تتعامل بانتقائية في تخصيص رأس المال، وتوجّه مواردها نحو الاستثمارات ذات الأولوية وإمكانات خلق القيمة المرتفعة
